B048C CHEVROLET - Páratartalom érzékelő páratartalma

Posted on
Szerző: Ellen Moore
A Teremtés Dátuma: 18 Január 2021
Frissítés Dátuma: 23 November 2024
Anonim
B048C CHEVROLET - Páratartalom érzékelő páratartalma - Auto-Kódok
B048C CHEVROLET - Páratartalom érzékelő páratartalma - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Hibás páratartalom érzékelő páratartalma
  • Páratartalom érzékelő A páratartalom kábelköteg nyitva vagy rövidre zárva van
  • Páratartalom érzékelő Páratartalom-áramkör gyenge elektromos csatlakozás
  • Hibás fűtési, szellőztetési és légkondicionáló modul (HVAC) Mit jelent ez?

    Technikai megjegyzések

    B048C 02: Páratartalom érzékelő páratartalmú áramkör a földreB048C 05: Páratartalom érzékelő páratartalmú áramköre Akkumulátor vagy nyitva tartás Ez mit jelent?

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)

    B048c Chevrolet Leírás

    A szélvédő hőmérséklete és a belső nedvességérzékelő integrálja a relatív páratartalom érzékelőt, a szélvédő hőmérséklet érzékelőjét és a páratartalom érzékelő elem hőmérséklet érzékelőjét. Ez az érzékelőegység tájékoztatást nyújt a belső szélvédő relatív páratartalmáról, a belső szélvédő hőmérsékletéről és a páratartalom érzékelő elem hőmérsékletéről.

    A relatív páratartalom-érzékelő a szélvédő rekesz oldalán lévő relatív páratartalmat méri. Azt is észleli a szélvédő felületének hőmérsékletét a rekesz oldalán. Mindkét értéket vezérlő bemenetekként használják a fűtés, szellőztetés és légkondicionálás (HVAC) vezérlőmodul alkalmazásához a szélvédő rekesz oldalán lévő ködkockázat kiszámításához és az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére, az A / C kompresszor teljesítményének minimális csökkentése nélkül, anélkül, hogy bármilyen köd. Az érzékelő részleges recirkulációs üzemmódot is lehetővé tesz az utastér melegítési teljesítményének javítása érdekében hideg környezeti hőmérsékleti körülmények között anélkül, hogy a szélvédőn a köd felhalmozódna. A páratartalom érzékelő elem hőmérséklet érzékelője biztosítja a páratartalom érzékelő elem hőmérsékletét. Csak akkor szükséges, ha a nedvességérzékelő elem és a belső szélvédő felület közötti hőérintkezés nem elegendő.