B0414 BUICK - Hőmérséklet-szabályozás bal oldali visszacsatoló áramkör működtető tartomány / teljesítmény

Posted on
Szerző: Laura McKinney
A Teremtés Dátuma: 1 Április 2021
Frissítés Dátuma: 17 November 2024
Anonim
B0414 BUICK - Hőmérséklet-szabályozás bal oldali visszacsatoló áramkör működtető tartomány / teljesítmény - Auto-Kódok
B0414 BUICK - Hőmérséklet-szabályozás bal oldali visszacsatoló áramkör működtető tartomány / teljesítmény - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Hibás bal oldali levegő hőmérséklet-működtető
  • A bal oldali levegőhőmérséklet-működtető kábelköteg nyitott vagy rövidre zárva van
  • Bal oldali léghőmérséklet-működtető áramkör gyenge elektromos csatlakozás
  • Hibás fűtési, szellőztetési és légkondicionáló modul (HVAC) Mit jelent ez?

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)

    B0414 Buick leírás

    A fűtési, szellőztető és légkondicionáló (HVAC) vezérlőmodul vezérli a HVAC ajtó működtető berendezéseit, hogy szabályozzák a légáramlást a HVAC rendszeren keresztül. Minden egyes működtető egy léptetőmotorból, egy logikai áramkörből és egy potenciométerből áll. Az ajtóhajtómű belsejében található potenciométer lehetővé teszi, hogy a modul figyelemmel kísérje a hajtómű tengelyének aktuális helyzetét. A modul 5 voltos forrásfeszültséget biztosít az 5 voltos referencia áramkör potenciométeréhez. A modul az alsó referencia áramkörön keresztül táplálja a potenciométert. A HVAC vezérlőmodul figyeli a feszültségesést a potenciométeren az ajtó helyzetjelző áramkörön. Amikor a hajtómű tengelye forog, az ajtó helyzetjelző áramkörének feszültsége megváltozik. A modul átalakítja a feszültség értékét egy olyan értékre, ahol az 1-feszültség megközelítőleg 51 szám. A HVAC vezérlőmodul kalibrálja a HVAC ajtó működtetőinek utazási tartományát, amikor az akkumulátort pozitív feszültség áramkörrel kezdjük. A kalibrálás során a modul mindkét irányban utasítja a működtetőszerkezeteket, amíg az ajtómozgás le nem áll. A modul tárolja a minimális ajtópozíciókat és az egyes működtetők maximális ajtóhelyzetét a memóriába. A teljes menettartományt úgy számítják ki, hogy a minimális ajtó pozíciót a legnagyobb ajtópozícióból kivonják.