Tartalom
- Lehetséges okok
- Technikai megjegyzések
- Lehetséges tünetek
- B0091 Cadillac leírás
- Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések
Lehetséges okok
Technikai megjegyzések
B0091 00 diagnosztikai hibakód Elülső érzékelő 3 Nincs további információ (központ)DTC B0091 01 Elülső végérzékelő 3 rövidzárlat (központ)B0091 02 diagnosztikai hibakód Első végérzékelő 3 rövidre (középre)B0091 05 diagnosztikai hibakód Első végérzékelő 3 rövidzárlat az akkumulátorral vagy nyitott állapotban (központ)DTC B0091 0F Elülső érzékelő 3 hibás (középső)B0091 diagnosztikai hibakód 39 Elülső végérzékelő 3 Belső elektronikus hiba (központ)B0091 diagnosztikai hibakód 3A elülső végérzékelő 3 helytelen összetevő telepítve (központ)B0091 diagnosztikai hibakód 71 Elülső végérzékelő 3 Érvénytelen soros adat érkezett (Központ) Mit jelent ez?Lehetséges tünetek
B0091 Cadillac leírás
A felfújható rögzítő elülső végérzékelő egyirányú 2-vezetékes áramkört használ. Az elülső végérzékelő az interfész áramát modulálja az ID, az állapot és a telepítési parancsok küldéséhez a felfújható védelmi érzékelő és diagnosztikai modulhoz (SDM). Az SDM tápforrásként és földként szolgál az elülső végérzékelő számára. Amikor a gyújtást BE kapcsolja, és először észleli az SDM bemeneti teljesítményét, az elülső érzékelő a belső diagnosztika végrehajtásával reagál és azonosítót küld az SDM-nek. Az SDM érvényesnek tartja az azonosítót, ha a válaszidő kevesebb, mint 5 másodperc. Az elülső végérzékelő folyamatosan értesíti az állapotjelzéseket az SDM-nek, amely meghatározza, hogy van-e hiba az elülső vég érzékelő áramkörében. Hiba észlelésekor az SDM akár 2-szer is visszaállíthatja az elülső érzékelőt azáltal, hogy eltávolítja és újra bekapcsolja azt. Ha a hiba továbbra is fennáll, az SDM DTC-t állít be.
Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések
- Soha ne próbálja meg a légzsák, az oldalsó légfüggöny modulok vagy a biztonsági övek elektromos csatlakozóit.
- Soha ne szerelje szét a biztonsági öv csatját / övvisszahúzóját, az adaptív terheléskorlátozó övvisszahúzót, a biztonsági övet és ne csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat.
- Ne használjon elektromos tesztberendezést az SRS áramkörök ellenőrzésére, kivéve, ha erre a szervizelési kézikönyv utasítja.
- Az SRS szervizelése előtt kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót, húzza ki mindkét akkumulátorkábelt, és várjon legalább 3 percet. A kábelek eltávolítása után kb. 3 percig a légzsák és a biztonsági öv előfeszítője is lehetséges. Ezért ne dolgozzon SRS csatlakozókon vagy vezetékeken, amíg legalább 3 perc eltelik.