Tartalom
- Lehetséges okok
- Technikai megjegyzések
- Lehetséges tünetek
- B0083 Chevrolet Leírás
- Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések
Lehetséges okok
Technikai megjegyzések
DTC B0083 02 Elülső végérzékelő 1 testzárlat nélkül (balra)B0083 05 diagnosztikai hibakód Első végérzékelő 1 rövidzárlat az akkumulátorhoz vagy a nyitott (balra)DTC B0083 0F Elülső érzékelő 1 hibás (bal) B0083 diagnosztikai hibakód 39 Elülső végérzékelő 1 belső elektronikus hiba (bal)B0083 diagnosztikai hibakód 3A Elülső végérzékelő 1 Helytelen alkatrész telepítve (balra)B0083 diagnosztikai hibakód 71 Elülső végérzékelő 1 Érvénytelen soros adatok érkeztek (balra) Mit jelent ez?Lehetséges tünetek
B0083 Chevrolet Leírás
A felfújható rögzítő elülső végérzékelő egyirányú 2-vezetékes áramkört használ. Az elülső végérzékelő az interfész áramát modulálja az ID, az állapot és a telepítési parancsok küldéséhez a felfújható védelmi érzékelő és diagnosztikai modulhoz (SDM). Az SDM tápforrásként és földként szolgál az elülső végérzékelő számára. Amikor a gyújtást BE kapcsolja, és először észleli az SDM bemeneti teljesítményét, az elülső érzékelő a belső diagnosztika végrehajtásával reagál és azonosítót küld az SDM-nek. Az SDM érvényesnek tartja az azonosítót, ha a válaszidő kevesebb, mint 5 másodperc. Az elülső végérzékelő folyamatosan értesíti az állapotjelzéseket az SDM-nek, amely meghatározza, hogy van-e hiba az elülső vég érzékelő áramkörében. Hiba észlelésekor az SDM akár 2-szer is visszaállíthatja az elülső érzékelőt azáltal, hogy eltávolítja és újra bekapcsolja azt. Ha a hiba továbbra is fennáll, az SDM diagnosztikai hibakódot (DTC) állít be.
Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések
- Soha ne próbálja meg a légzsák, az oldalsó légfüggöny modulok vagy a biztonsági övek elektromos csatlakozóit.
- Soha ne szerelje szét a biztonsági öv csatját / övvisszahúzóját, az adaptív terheléskorlátozó övvisszahúzót, a biztonsági övet és ne csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat.
- Ne használjon elektromos tesztberendezést az SRS áramkörök ellenőrzésére, kivéve, ha erre a szervizelési kézikönyv utasítja.
- Az SRS szervizelése előtt kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót, húzza ki mindkét akkumulátorkábelt, és várjon legalább 3 percet. A kábelek eltávolítása után kb. 3 percig a légzsák és a biztonsági öv előfeszítője is lehetséges. Ezért ne dolgozzon SRS csatlakozókon vagy vezetékeken, amíg legalább 3 perc eltelik.