Tartalom
- Lehetséges okok
- Lehetséges tünetek
- B0079 Chevrolet Leírás
- Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések
Lehetséges okok
Lehetséges tünetek
B0079 Chevrolet Leírás
A felfújható visszahúzó oldali ütésérzékelő (SIS) egyirányú 2-vezetékes áramkört használ. A SIS modulálja az áramot az interfészen az ID, az állapot állapotának és a telepítési parancsok küldéséhez a felfújható védelmi érzékelő és diagnosztikai modulhoz (SDM). Az SDM áramforrásként és földként szolgál a SIS számára. A gyújtás bekapcsolásakor és az SDM bemeneti teljesítményének első észlelésekor a SIS belső diagnosztikával és az SDM-nek küldött azonosítóval válaszol. Az SDM érvényesnek tartja az azonosítót, ha a válaszidő kevesebb, mint 5 másodperc. A SIS folyamatosan továbbítja az állapotüzeneteket az SDM-nek, amely meghatározza, hogy van-e hiba a SIS áramkörben. Hiba észlelésekor az SDM kétszer visszaállítja a SIS-t azáltal, hogy eltávolítja és újra bekapcsolja az áramot. Ha a hiba továbbra is fennáll, az SDM diagnosztikai hibakódot (DTC) állít be.
Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések
- Soha ne próbálja meg a légzsák, az oldalsó légfüggöny modulok vagy a biztonsági övek elektromos csatlakozóit.
- Soha ne szerelje szét a biztonsági öv csatját / övvisszahúzóját, az adaptív terheléskorlátozó övvisszahúzót, a biztonsági övet és ne csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat.
- Ne használjon elektromos tesztberendezést az SRS áramkörök ellenőrzésére, kivéve, ha erre a szervizelési kézikönyv utasítja.
- Az SRS szervizelése előtt kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót, húzza ki mindkét akkumulátorkábelt, és várjon legalább 3 percet. A kábelek eltávolítása után kb. 3 percig a légzsák és a biztonsági öv előfeszítője is lehetséges. Ezért ne dolgozzon SRS csatlakozókon vagy vezetékeken, amíg legalább 3 perc eltelik.