B0074 CHEVROLET - Utasszállítói osztályozó érzékelő

Posted on
Szerző: John Stephens
A Teremtés Dátuma: 22 Január 2021
Frissítés Dátuma: 26 November 2024
Anonim
B0074 CHEVROLET - Utasszállítói osztályozó érzékelő - Auto-Kódok
B0074 CHEVROLET - Utasszállítói osztályozó érzékelő - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Hibás utasszemély osztályozási érzékelő
  • Utasszállítói osztályozás Az érzékelő kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
  • Utasszállítói osztályozás Érzékelő áramkörének gyenge elektromos csatlakozása
  • Hibás érzékelési és diagnosztikai modul (SDM) Mit jelent ez?

    Technikai megjegyzések

    B0074 03 diagnosztikai hibakód Utasszállítói osztályozási érzékelő áramkör feszültsége a küszöb alattB0074 07 diagnosztikai hibakód Utasszállító besorolása Áramkör feszültség felettB0074 08 diagnosztikai hibakód Utasszállító besorolási áramkör jelzés érvénytelenFelhasználó által benyújtott videó Mit is jelent ez?

    Lehetséges tünetek

  • Légzsák figyelmeztető lámpa BE

    B0074 Chevrolet Leírás

    Az utasok jelenlét-rendszere (PPS) egy szilikon töltött érzékelőt használ, amely az utasülés üléspárna alatt helyezkedik el, és tömlőbilincs segítségével csatlakozik egy nyomásérzékelőhöz. Az első utasülésben ülő utas súlyát a nyomásérzékelő által a hólyagon belüli nyomásváltozásként mérik. A nyomásérzékelő egy 3-vezetékes érzékelő, amely egy teljesítmény, föld és jeláramkörből áll. A PPS folyamatosan figyelemmel kíséri magát, és ha az áramkörben hiba lép fel, egy diagnosztikai hibakód (DTC) kerül beállításra. Ha az érzékelési és diagnosztikai modul (SDM) észleli ezt a hibakódot a PPS-en belül, akkor értesíti az ügyfelet az engedélyezés / letiltás állapotáról, ha bekapcsolja az OFF jelzőt a PASSENGER AIR BAG ON / OFF kijelzőjén. Ezután a PPS továbbítja az SDM-nek a soros adatátvitelen keresztül, hogy PPS-hiba van. Az SDM ezután elnyomja a műszerfal (I / P) modul telepítését, majd kapcsolja be az AIR BAG jelzőfényt.


    Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések

    • Soha ne próbálja meg a légzsák, az oldalsó légfüggöny modulok vagy a biztonsági övek elektromos csatlakozóit.
    • Soha ne szerelje szét a biztonsági öv csatját / övvisszahúzóját, az adaptív terheléskorlátozó övvisszahúzót, a biztonsági övet és ne csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat.
    • Ne használjon elektromos tesztberendezést az SRS áramkörök ellenőrzésére, kivéve, ha erre a szervizelési kézikönyv utasítja.
    • Az SRS szervizelése előtt kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót, húzza ki mindkét akkumulátorkábelt, és várjon legalább 3 percet. A kábelek eltávolítása után kb. 3 percig a légzsák és a biztonsági öv előfeszítője is lehetséges. Ezért ne dolgozzon SRS csatlakozókon vagy vezetékeken, amíg legalább 3 perc eltelik.
    Ezen utasítások be nem tartása a modulok véletlenszerű telepítését eredményezheti, ami növeli a súlyos személyi sérülés vagy halál kockázatát.