B0061 MERCURY - Utasszállító biztonsági övfeszítő érzékelő

Posted on
Szerző: Stephen Alvarez
A Teremtés Dátuma: 19 Augusztus 2021
Frissítés Dátuma: 17 November 2024
Anonim
B0061 MERCURY - Utasszállító biztonsági övfeszítő érzékelő - Auto-Kódok
B0061 MERCURY - Utasszállító biztonsági övfeszítő érzékelő - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Hibás utasoldali biztonsági övfeszítő érzékelő (az utasoldali biztonsági öv része)
  • Az utasoldali biztonsági öv feszültségérzékelő kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
  • Utasszállító biztonsági öv feszültségérzékelő áramkör gyenge elektromos csatlakozás Mit jelent ez?

    Technikai megjegyzések

    B0061: 11 Utasszállító biztonsági övfeszültség érzékelő: áramkör rövidzárlatB0061: 12 Utasszállító biztonsági övfeszültség érzékelő: áramkör rövidzárlatB0061: 13 Utasszállító biztonsági övfeszültség érzékelő: áramkör nyitvaB0061: 1C utasbiztonsági biztonsági feszültség érzékelő: áramkör feszültség kívülB0061: 49 Utasszállító biztonsági öv feszültségérzékelő: belső elektronikus hiba Mit jelent ez?

    Lehetséges tünetek

  • Légzsák figyelmeztető lámpa BE

    B0061 Higany leírása

    A szíjfeszítő érzékelő (BTS) a foglaló osztályozó rendszerrel (OCS) együtt működik. Az utas-osztályozó rendszer (OCS) értelmezi a szíjfeszítő érzékelő (BTS) által szolgáltatott változó feszültségjelet, hogy azonosítsa a gyermekbiztonsági ülés esetleges jelenlétét az első utasülésben. A szíjfeszültség-érzékelő (BTS) feszültségkimenete arányos az öv által az érzékelőhöz alkalmazott feszültséggel: a szíjfeszültség nem eredményez kisfeszültséget (kb. 0,95 volt), és a nagy övfeszültség nagyfeszültséget okoz. (kb. 3,8 volttal) vissza kell adni a megszállt osztály osztályozási rendszer moduljához (OCSM).


    Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések

    • Soha ne próbálja meg a légzsák, az oldalsó légfüggöny modulok vagy a biztonsági övek elektromos csatlakozóit.
    • Soha ne szerelje szét a biztonsági öv csatját / övvisszahúzóját, az adaptív terheléskorlátozó övvisszahúzót, a biztonsági övet és ne csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat.
    • Ne használjon elektromos tesztberendezést az SRS áramkörök ellenőrzésére, kivéve, ha erre a szervizelési kézikönyv utasítja.
    • Az SRS szervizelése előtt kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót, húzza ki mindkét akkumulátorkábelt, és várjon legalább 3 percet. A kábelek eltávolítása után kb. 3 percig a légzsák és a biztonsági öv előfeszítője is lehetséges. Ezért ne dolgozzon SRS csatlakozókon vagy vezetékeken, amíg legalább 3 perc eltelik.
    Ezen utasítások be nem tartása a modulok véletlenszerű telepítését eredményezheti, ami növeli a súlyos személyi sérülés vagy halál kockázatát.