Tartalom
- Lehetséges okok
- Lehetséges tünetek
- B0056 Leírás
- Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések
Lehetséges okok
Lehetséges tünetek
B0056 Leírás
A korlátozások vezérlőmodulja (RCM) figyeli az összes telepíthető eszközt és érzékelő áramkört az áramkörökhöz kapcsolt (rövid) jelkereséshez. Ha az RCM egy eszköz és egy másik eszköz áramkörei között egy rövid távolságot észlel, akkor a memóriában lévő minden jelkereszt-hibára DTC-t tárol. Az RCM üzenetet küld a műszerfal-klaszternek (IPC) a légzsák figyelmeztető jelzőfényének megvilágítására. Ha normál hurokhiba van (egy hurok rövidzárlat az akkumulátor / föld, nyitott áramkör vagy alacsony ellenállás), akkor a jel keresztkötéses diagnosztika nem lesz aktív. Ha a normál hurokhiba megjavult, akkor a jel keresztirányú diagnosztika folytatódik.
Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések
- Soha ne próbálja meg a légzsák, az oldalsó légfüggöny modulok vagy a biztonsági övek elektromos csatlakozóit.
- Soha ne szerelje szét a biztonsági öv csatját / övvisszahúzóját, az adaptív terheléskorlátozó övvisszahúzót, a biztonsági övet és ne csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat.
- Ne használjon elektromos tesztberendezést az SRS áramkörök ellenőrzésére, kivéve, ha erre a szervizelési kézikönyv utasítja.
- Az SRS szervizelése előtt kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót, húzza ki mindkét akkumulátorkábelt, és várjon legalább 3 percet. A kábelek eltávolítása után kb. 3 percig a légzsák és a biztonsági öv előfeszítője is lehetséges. Ezért ne dolgozzon SRS csatlakozókon vagy vezetékeken, amíg legalább 3 perc eltelik.