B0022 GMC - Driver Frontal Deployment Loop egyfázisú vagy 1. fokozatú ellenállás alacsony

Posted on
Szerző: Eric Farmer
A Teremtés Dátuma: 5 Március 2021
Frissítés Dátuma: 18 November 2024
Anonim
B0022 GMC - Driver Frontal Deployment Loop egyfázisú vagy 1. fokozatú ellenállás alacsony - Auto-Kódok
B0022 GMC - Driver Frontal Deployment Loop egyfázisú vagy 1. fokozatú ellenállás alacsony - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Hibás kormánykerék modul tekercs
  • A kormánykerék modul tekercskötege nyitott vagy rövidre zárva van
  • Kormánykerék modul Tekercs áramkör gyenge elektromos csatlakozás
  • Hibás kormánykerék modul Mit jelent ez?

    Lehetséges tünetek

  • Légzsák figyelmeztető lámpa BE

    B0022 Gmc leírás

    Az illesztőprogram telepítési ciklusa a következő összetevőkből áll:

    - Kétfokozatú felfújható utasbiztonsági kormánykerék-modul

    - A felfújható utasbiztonsági kormánykerék modul tekercs

    - A kormánykerék modul magas áramkörei mind az 1., mind a 2. szakaszhoz

    - A kormánykerék modul alacsony áramkörei mind az 1., mind a 2. szakaszban

    A kormánykerék modul tekercscsatlakozójában 2 rövidítő rúd található. Ezek a rövidre záró rúdok rövidítik a kormánykerék modul magas áramkörének mindkét szakaszát és a kormánykerék modul alacsony áramkörét, amikor a csatlakozó ki van kapcsolva. Ez segít megelőzni a töltő modul nem kívánt telepítését a szervizelés során. A frontális ütközés során, amely elegendő erővel rendelkezik, a felfújható biztonsági érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) lehetővé teszi az áram áramlását a telepítési hurokon keresztül. Az áram áramlása a kormánykerék-modult telepíti. Az SDM folyamatos diagnosztikai teszteket végez a telepítési hurkokon, hogy ellenőrizze a megfelelő áramkör folytonosságát és a rövidnadrágokat a földre vagy a feszültségre. Ha hibaüzenetet észlel, egy DTC tárolódik a memóriában.


    Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések

    • Soha ne próbálja meg a légzsák, az oldalsó légfüggöny modulok vagy a biztonsági övek elektromos csatlakozóit.
    • Soha ne szerelje szét a biztonsági öv csatját / övvisszahúzóját, az adaptív terheléskorlátozó övvisszahúzót, a biztonsági övet és ne csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat.
    • Ne használjon elektromos tesztberendezést az SRS áramkörök ellenőrzésére, kivéve, ha erre a szervizelési kézikönyv utasítja.
    • Az SRS szervizelése előtt kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót, húzza ki mindkét akkumulátorkábelt, és várjon legalább 3 percet. A kábelek eltávolítása után kb. 3 percig a légzsák és a biztonsági öv előfeszítője is lehetséges. Ezért ne dolgozzon SRS csatlakozókon vagy vezetékeken, amíg legalább 3 perc eltelik.
    Ezen utasítások be nem tartása a modulok véletlenszerű telepítését eredményezheti, ami növeli a súlyos személyi sérülés vagy halál kockázatát.