Tartalom
- Lehetséges okok
- Technikai megjegyzések
- Lehetséges tünetek
- B0013 Chevrolet Leírás
- Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések
Lehetséges okok
Technikai megjegyzések
B0013 01 diagnosztikai hibakód A vezető elülső telepítési hurok 2. szakasza az akkumulátorhoz képestB0013 02 diagnosztikai hibakód A meghajtó elülső üzembe helyezési hurok 2. szakasz: a testzárlatB0013 04 diagnosztikai hibakód Kezelő elülső telepítési hurok 2. szakasz Nyissa meg az áramkörtDTC B0013 0D illesztőprogram elülső telepítési hurok 2. szakasz Ellenállás a küszöb felettDTC B0013 0E Illesztőprogram elülső telepítési hurok 2. szakasz Ellenállás a küszöbérték alatt Mit jelent ez?Lehetséges tünetek
B0013 Chevrolet Leírás
Ha hibásan észlelhető, a diagnosztikai hibakód (DTC) tárolódik a nem illékony memóriában. A frontális ütközés során, amely elegendő erővel rendelkezik, a felfújható biztonsági érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) lehetővé teszi az áram áramlását a kioldó hurokon keresztül a kormánykerék modul üzembe helyezéséhez. Az SDM folyamatos diagnosztikai teszteket végez a telepítési hurkokon, hogy ellenőrizze a megfelelő áramkör folytonosságát és a rövidnadrágokat a földre vagy feszültségre. Mindegyik csatlakozón 2 rövidítő rúd van, amelyek együttesen rövidítik a kormánykerék modul 1. szakaszának nagyáramkörét és a kormánykerék modul 1. fázisú kisáramkörét és mindkét kormánykerék modul 2. fokozatú nagyáramkörét és a kormánykerék modul 2. szakaszának alacsony áramkörét, amikor a csatlakozó van szétkapcsolt. Ez segít megelőzni a töltőmodul nem kívánt telepítését a szervizelés során.
Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések
- Soha ne próbálja meg a légzsák, az oldalsó légfüggöny modulok vagy a biztonsági övek elektromos csatlakozóit.
- Soha ne szerelje szét a biztonsági öv csatját / övvisszahúzóját, az adaptív terheléskorlátozó övvisszahúzót, a biztonsági övet és ne csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat.
- Ne használjon elektromos tesztberendezést az SRS áramkörök ellenőrzésére, kivéve, ha erre a szervizelési kézikönyv utasítja.
- Az SRS szervizelése előtt kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót, húzza ki mindkét akkumulátorkábelt, és várjon legalább 3 percet. A kábelek eltávolítása után kb. 3 percig a légzsák és a biztonsági öv előfeszítője is lehetséges. Ezért ne dolgozzon SRS csatlakozókon vagy vezetékeken, amíg legalább 3 perc eltelik.