Tartalom
- Lehetséges okok
- Technikai megjegyzések
- Lehetséges tünetek
- B0011 Chrysler Leírás
- Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések
Lehetséges okok
Technikai megjegyzések
B0011-2B-UTASÍTÓ FRONTÁLIS SQUIB 2 KEZELŐSZERVEZET - A VEZETÉKEK KÖZÖTTB0011-11-PASSENGER FRONTAL SQUIB 2 ELLENŐRZÉS - CIRCUIT SHORT TO GROUNDB0011-12-PASSENGER FRONTAL SQUIB 2 ELLENŐRZÉS - CIRCUIT RÖVID AKKUMULÁTORB0011-13-PASSENGER FRONTAL SQUIB 2 CONTROL - CIRCUIT OPEN Mit jelent ez?Lehetséges tünetek
B0011 Chrysler Leírás
A bekapcsoláskor a foglaló visszafogásvezérlője (ORC) egy tesztáramot küld a négyszögekhez, hogy ellenőrizze a hurok és a vezetékek integritását. Ezeket az áramköröket lebegő konfigurációban tartják fenn az ORC-nél (sem erő, sem földelés), mint a véletlen telepítés elleni védelmet. A kiegészítő korlátozó rendszer (SRS) terhelő eszköz használata az alábbi vizsgálatokban egy gyanús squib-ot helyettesít egy ismert jó komponenssel. Az SRS betöltő szerszámadapter használata tesztpontot és eljárást biztosít az ORC kábelköteg-csatlakozón belüli rövidzárlati csatlakozások megnyitásához.
Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések
- Soha ne próbálja meg a légzsák, az oldalsó légfüggöny modulok vagy a biztonsági övek elektromos csatlakozóit.
- Soha ne szerelje szét a biztonsági öv csatját / övvisszahúzóját, az adaptív terheléskorlátozó övvisszahúzót, a biztonsági övet és ne csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat.
- Ne használjon elektromos tesztberendezést az SRS áramkörök ellenőrzésére, kivéve, ha erre a szervizelési kézikönyv utasítja.
- Az SRS szervizelése előtt kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót, húzza ki mindkét akkumulátorkábelt, és várjon legalább 3 percet. A kábelek eltávolítása után kb. 3 percig a légzsák és a biztonsági öv előfeszítője is lehetséges. Ezért ne dolgozzon SRS csatlakozókon vagy vezetékeken, amíg legalább 3 perc eltelik.