P2652 2010 HONDA ACCORD - Szelepemelő olajnyomás kapcsoló 'B' áramkör magas feszültség

Posted on
Szerző: William Ramirez
A Teremtés Dátuma: 18 Szeptember 2021
Frissítés Dátuma: 14 November 2024
Anonim
P2652 2010 HONDA ACCORD - Szelepemelő olajnyomás kapcsoló 'B' áramkör magas feszültség - Auto-Kódok
P2652 2010 HONDA ACCORD - Szelepemelő olajnyomás kapcsoló 'B' áramkör magas feszültség - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Alacsony motorolajszint
  • Hibás szelepemelő olajszabályozó mágnesszelep
  • Hibás EOP (motorolajnyomás) érzékelő
  • Helytelen olajtípus
  • Motor mechanikai állapota Mit jelent ez?

    Technikai megjegyzések

    A leggyakoribb probléma a P2652 kód beállítására a motorolaj. Bármely alkatrész cseréje előtt cserélje ki a motorolajat a gyárban, ajánlja az olaj súlyát. Mit is jelent ez?

    Mikor észlelhető a kód?

    Ha az első meghajtási ciklus során hibásan észlelhető, a Powertrain Control Module (PCM) memóriában egy függőben lévő DTC tárolódik. Ha a meghibásodás visszatér a következő (második) meghajtási ciklusban, akkor a MIL bekapcsol, és a megerősített DTC és a befagyasztási adatok tárolódnak.

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető fénye)

    P2652 2010 Honda Accord Leírás

    A VTEC rendszer a hajtóművezérlő modulból (BPCM), és feltölti / kisüti a VTEC mechanizmus hidraulikus áramkörét, amely a szelep időzítését alacsony és magas között kapcsolja. A PCM figyeli az olajnyomást a VTEC mechanizmus hidraulikus áramkörében a B csapágyfúró olajnyomáskapcsolóval, a B. szelepvezető olajszabályozó mágnesszelepével. Ha a hidraulikus áramkörben az olajnyomás állapota különbség van, PCM parancs és az olajnyomás állapota, amelyet a B lengőkar olajnyomáskapcsoló állapota határoz meg, a rendszert hibásnak tekintik, és egy DTC tárolódik.