B0088 GMC - Jobb hátsó oldalsó ütésérzékelő

Posted on
Szerző: Charles Brown
A Teremtés Dátuma: 9 Február 2021
Frissítés Dátuma: 21 November 2024
Anonim
B0088 GMC - Jobb hátsó oldalsó ütésérzékelő - Auto-Kódok
B0088 GMC - Jobb hátsó oldalsó ütésérzékelő - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Hibás jobb hátsó oldalsó ütközésérzékelő
  • A jobb hátsó oldalsó ütközésérzékelő kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
  • Jobb hátsó oldali ütésérzékelő áramkör gyenge elektromos csatlakozás
  • Hibás érzékelési és diagnosztikai modul (SDM) Mit jelent ez?

    Technikai megjegyzések

    B0088 02 diagnosztikai hibakód: Jobb hátsó oldalsó ütközésérzékelő a földre zárvaDTC B0088 05: Jobb hátsó oldalsó ütközésérzékelő magas feszültség / nyitásB0088 39 diagnosztikai hibakód: Jobb hátsó oldalsó ütközésérzékelő belső hibájaB0088 3A diagnosztikai hibakód: Jobb hátsó oldalsó ütközésérzékelő Helytelen alkatrész telepítveB0088 71 diagnosztikai hibakód: Jobb hátsó oldalhatásérzékelő Érvénytelen adatok Mit jelent ez?

    Lehetséges tünetek

  • Légzsák figyelmeztető lámpa BE

    B0088 Gmc leírás

    Az ütközésérzékelők a járműveken vannak felszerelve, hogy kiegészítsék a kiegészítő felfújható visszatartó rendszer (SIR) rendszer teljesítményét. Az ütközésérzékelők elektronikusak és nem képezik a telepítési hurkok részét, hanem az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) bemenetei. Az ütésérzékelők segíthetnek bizonyos frontális és oldalsó ütközések súlyosságának meghatározásában. Az SDM az ütközésérzékelők bemenetét használja, hogy segítsen meghatározni az ütközés további támogató légzsák kioldását. Ha az SDM határozza meg, hogy a telepítés indokolt, az SDM áramot fog áramlani a légzsákokat telepítő telepítési hurkokon.


    Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések

    • Soha ne próbálja meg a légzsák, az oldalsó légfüggöny modulok vagy a biztonsági övek elektromos csatlakozóit.
    • Soha ne szerelje szét a biztonsági öv csatját / övvisszahúzóját, az adaptív terheléskorlátozó övvisszahúzót, a biztonsági övet és ne csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat.
    • Ne használjon elektromos tesztberendezést az SRS áramkörök ellenőrzésére, kivéve, ha erre a szervizelési kézikönyv utasítja.
    • Az SRS szervizelése előtt kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót, húzza ki mindkét akkumulátorkábelt, és várjon legalább 3 percet. A kábelek eltávolítása után kb. 3 percig a légzsák és a biztonsági öv előfeszítője is lehetséges. Ezért ne dolgozzon SRS csatlakozókon vagy vezetékeken, amíg legalább 3 perc eltelik.
    Ezen utasítások be nem tartása a modulok véletlenszerű telepítését eredményezheti, ami növeli a súlyos személyi sérülés vagy halál kockázatát.